康明斯集成電力解決方案可滿足較嚴苛的關鍵任務應用的需求,并以無與倫比的全球支持網絡為后盾。
摘要:重慶康明斯柴油機是引進美國康明斯發動機有限公司PT燃油系統的設計制造技術專利。該系列柴油機屬高速發動機,供發電機組等動力設備配套。NH和K系列發動機具有重量輕、功率高、扭矩大、油耗低等優點,很受用戶的歡迎。為便于對該系列柴油機維護和管理,著重介紹該系列柴油機常遇見啟動困難的故障原因以及處理方法。
一、啟動系統能正常工作,但不能啟動
1、燃油用盡
柴油發電機組一般設有日用油箱。日用油箱燃油是通過輸油泵抽送至日用油箱,一旦日用油用完不及時補充,出現燃油用盡,柴油機不能啟動。
排除方法:將燃油加入日用油箱,注人濾渣器和燃油泵。
2、斷流閥出故障
一般情況可能是斷流閥接線端松脫或斷線原因。
排除方法:轉動手控追趕控制開關,試引啟動。檢查有否斷線,接線端是否松脫。檢查電磁鐵是否接通電源。檢查有無污物。
3、進油口堵塞或者漏氣
一般情況可能濾渣器有污物或者水分,接頭和軟管未上緊產生漏氣。
排除方法:檢查濾渣器有無污物或水分,檢查軟管接頭及連接件是否裝配緊固。在燃油泵進油口處裝置一個觀察孔以觀察系統內存在的氣泡。必要時予以修理。
4、進氣管堵塞
空氣濾渣器或進氣管有污物或積垢堵塞,使進入氣缸的充氣量減少。
排除方法:檢查濾渣器和進氣管路,清除其污物或積垢。
5、燃油質量差
康明斯柴油機一般薦用國產0號或10號輕柴油。若使用品質差的燃油,也導致柴油機不能啟動。
排除方法:檢查燃油是否混濁,如有必要更換燃油。
6、燃油泵出故障
多數是齒輪泵驅動產生斷裂原因所致。
排除方法:檢查齒輪泵驅動軸是否斷裂,如斷裂,即更換驅動軸。
7、氣門/噴油器調節不當
氣門和噴油器調整不當,或有污物或損壞。
排除方法:檢查氣門/噴油器有無污物或損壞,按照技術規格調整。
8、噴油器故障
可能是噴油器中的“O”形環損壞漏氣或噴油器中燃油濾網有污物堵塞。
排除方法:檢查噴油器的“O”形環,如有損壞即予更換。檢查噴油器中濾網有無污物,清洗濾網或更換。
康明斯發電機組啟動故障診斷
二、啟動系統工作正常,但啟動困難
1、燃油濾清器堵塞
由于燃油質量差或有雜質及水分造成燃油濾清器堵塞。
排除方法:卸下濾清器中的油液倒入干凈的容器里,檢查油液中有無污物和水分,更換安裝新的濾清器。
2、燃油軟管漏氣
軟管接頭不上緊,導致漏氣。
排除方法:檢查軟管接頭及連接件是否裝配緊固。在燃油泵進油口處裝置一個觀察孔以察看系統內存在的氣泡,必要時予以修理。
3、軟油管不通暢
輸油管彎曲變形,破裂、接頭滑脫等造成軟油不通暢。
排除方法:檢查各油管是否變形、破裂、接頭松脫、管道松動等現象,予以修復或更換。
4、進氣不通暢
空氣濾清器、進氣管道和渦輪增壓器有油污或積垢,造成進氣阻力加大,進氣不通暢。
排除方法:檢查濾清器、管道和渦輪增壓器,清除其污垢。特別是增壓器應清潔,不能有污物,務使增壓器葉輪轉動靈活。
5、排氣受阻
多數是渦輪增壓器有污物或損壞,造成排氣背壓加大。
排除方法:檢查其渦輪增壓器是否有污物或損壞,予以修復。
6、密封墊漏氣
因發動機的高溫影響,造成進排氣管密封墊損壞漏氣。
排除方法:檢查進排氣支管密封墊是否損壞漏氣,予以修復。
7、燃油質量低劣
燃油質量差,也導致柴油機啟動困難。
排除方法:檢查燃油是否混濁或有水分,有必要,更換燃油或調換所有的濾清器。
8、齒輪泵有問題
齒輪泵有故障,導致油泵不輸油。
排除方法:把燃油注人齒輪泵到油箱之間的輸油管路,從燃油管中設置觀察孔,檢查油泵抽油性能,若油泵不抽油,檢查油泵的故障。
9、氣門與噴油器正時調節不正確
氣門間隙以及噴油器行程調節不當,影響柴油機氣門關閉不嚴、噴油器霧化不良。
排除方法:檢查氣門間隙以及噴油器行程,修復有問題的零件,按技術規則調整氣門和噴油器。
10、噴油器有問題
噴油器損壞,造成噴油霧化變壞。
排除方法:檢查噴油器的“0”形環、濾網、噴油室和柱塞的損壞情況,并加以修理。
11、凸輪磨損
凸輪磨損,導致噴油不正時、噴油霧化變壞。
排除方法:檢查凸輪軸上噴油器的凸角,如果凸角不符合技術規格,則更換凸輪軸。
12、氣缸破裂或磨損
氣缸損壞,造成氣缸漏氣嚴重,壓縮壓力下降。
排除方法:開動發動機,檢查有否過度漏氣。卸下排氣歧管,檢查是否潮濕。修理損壞的氣缸。
總結:
柴油機從靜止狀態運轉時,必須克服各運動副的摩擦阻力、各輔助裝置的工作阻力、零件加速的慣性力和壓縮壓力等。沒有足夠的起動扭矩,柴油機就不能在不克服上述阻力的情況下起動。當環境溫度高于5 ℃或低溫下經過預熱的柴油機,首次啟動時,應在3~10 s內啟動成功。如果經過多次啟動柴油機仍不能正常運轉,此時應視為啟動困難,應立即停止操作,查找故障原因。啟動困難屬于綜合性故障,燃油系統、壓縮系統、配氣機構、啟動系統等發生故障都可能導致柴油機啟動困難。
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