電子柴油發(fā)電機的好處是，技術人員可以連接一個掃描工具來解讀數(shù)據(jù)，以試圖找出問題，但是有些問題可能比你的客戶或者你想象的更棘手。

客戶經(jīng)常載的一句話是：“這是柴油發(fā)電機，這個問題應當很容易診斷。”當然，在特定的柴油發(fā)電機上有一些易發(fā)的修理是很容易做到的，但這并不意味著其他所有事情都很容易診斷。用戶經(jīng)常認為，因為柴油發(fā)電機現(xiàn)在是電腦控制的，技術人員該當能夠連接一個掃描工具，并立即看到發(fā)生了什么。電子柴油發(fā)電機的益處是，技術人員可以連接一個掃描工具來敘談數(shù)據(jù)，以試圖找出問題，但是有些問題可能比你的客戶或者你想象的更棘手。對柴油發(fā)電機噴油嘴問題進行處置步驟如下：

然而，除了磨耗或疲勞之外，噴油嘴可能會發(fā)生損壞。較易損的故障之一是噴油器體破裂。當機體開裂時，發(fā)電機不一定會發(fā)生脫扣，但會引起其他問題，這可能更難確定。

此外，客戶可能會發(fā)現(xiàn)油尺上的油位上升，從而注意到油中有一些燃油稀釋。當發(fā)電機關閉時，噴油器體上的裂紋通常會導致燃油從燃油管路和油軌排回油箱。當泄漏產生時，發(fā)電機必須過量旋轉一段時間，以便重新灌注噴射裝置。

共軌噴射裝置的正常起動時間通常約為三到五秒。這就是共軌泵將燃油壓力建立到“閾值”所需的時間。啟動的閾值是當燃油分配管壓力達到約5000磅/平方英寸時。正常的共軌裝置將在怠速時以5000磅/平方英寸的壓力運轉，在節(jié)氣門全開時可達到30000磅/平方英寸。

在康明斯發(fā)電機中，直到燃油分配管壓力達到閾值，控制界面才會啟動噴油嘴。因此，當噴油嘴破裂，燃油在噴射機構中向下泄漏時，為了使燃油裝置重新加注燃油，并且達到點火所需的閾值，啟動時間將幾乎增加兩倍。

康明斯建議開始一個大概的視覺測試。首先拆下氣門室蓋，然后轉動發(fā)電機，讓其怠速運轉。用燈研討每個汽缸的噴油嘴體。有時，如果噴油嘴體外部開裂，您可能會注意到噴油嘴冒出的一小縷煙霧。

有時能看到的那縷煙，實際上是燃料從裂縫中釋放出來的霧化。但這縷不應當與竄氣混淆，竄氣也會被看到。如果噴油器外部破裂并發(fā)生一縷煙霧，您將能夠聞到空氣中柴油的味道。

這種分類的診斷在嘗試辨識哪里噴油嘴可能有外部裂痕時非常有用。如果你仍然無法確定是哪一個致使了問題呢？然后你必須挖得更深一點，隔離每個圓柱體。唯一可以隔離單個氣缸的手段是切斷燃料供應——為了在共軌系統(tǒng)中做到這一點，你必須關閉它。

（警告：這個“瓶蓋”是康明斯專門為本次測試制作的專用工具。這種蓋子可以承受與共軌系統(tǒng)相關的高壓。不要使用其他任何東西，否則您可能會因高壓燃油而受傷或死亡。）

接下來，啟動發(fā)電機，看看啟動時間是否縮短。如果沒有，進入下一個氣缸，直到可以確定哪一個汽缸造成了長的曲柄時間。

如果康明斯發(fā)電機根本不運轉，那么噴油器通常會嚴重開裂，以至于燃油機構永遠達不到閾值。這種油還會被柴油嚴重稀釋。通過一次在每個氣缸上裝配一個蓋子，可以隔離壞的噴油器——當發(fā)電機正?？焖冱c火時，你會知道你找到了它。

雖然今天的診斷工具和領先的發(fā)電機電子裝置使查明柴油發(fā)電機的使用性能問題變得更加容易，但這并不意味著所有問題都可以如此容易地排除。如需熟悉更多詳情，歡迎聯(lián)系康明斯電力。