【摘要】機油是潤滑油的俗稱。本文詳細引薦康明斯柴油發電機大修后，引起機油竄燒的現象，通過檢測汽缸的缸徑，汽缸的圓度和圓柱度誤差，都符合相關的技術要求。經過拆檢發現，致使故障的是汽缸體的軸承孔加工不達標，精度也不符合要求造成的。

柴油發電機燒機油排煙管冒藍煙，這是柴油發電機組的一種多見損壞，而損壞一般由活塞連桿組、配氣系統、汽缸體等部件的密封配合不佳，或機油加注過度等造成的。但在維修流程中，如沒有注意零件材料質量的優劣，或者維修加工工藝不規范、不標準，技術精度達不到要求，同樣會致使柴油發電機竄油的故障。

某客戶一臺康明斯發電機組發生了機油串燒的情形，而且是在大修后不久。主要表現為：柴油發電機組運轉時有藍煙，且機油壓力低，啟動失敗，運行乏力。動力性能和經濟性能大大下降，燃油和機油損耗增加，廢氣排放超標。打開機油加注口驗查，有一定的脈動煙霧冒出;檢驗曲軸和進氣口，有刺激氣味煙霧竄出;看排氣管口，有油濕狀況，查看火嘴，積炭明顯。以上特點表明柴油發電機竄油情形突出。

對分解的零件進行測量柴油發電機保養內容，沒有發生活塞環對口的狀況，個別環的漏氣弧長所對應的圓心角度偏大，活塞環的背隙、端隙和側隙均符合標準，彈力正常。此時懷疑活塞環的材質有問題，因為目前市場上有多種品牌的活塞環，不乏一些產品以此充好柴油發電機官網，不能承受燃燒室的高溫、高壓的工作環境。因此為了排除這個方面的起因，深圳發電機出租公司特找到正規服務站的活塞環進行安裝，重新裝好柴油發電機起動試運行，燃燒機油和功率下降情形有明顯改進，但還是有藍煙從尾氣當中排出，故障沒有根本的排出。

在一次用量缸表測量氣缸體的圓度和圓柱度，檢測結果符合大修標準。用手觸摸汽缸體內壁感覺光滑度不同，甚至和活塞環都有沒有接觸的狀況，根據這種情況，估計損壞可能是汽缸體承孔與氣缸套外徑配合不良造成，當柴油發電機高速運行時，有間隙的部位，在瞬間高溫高壓功能下，缸套會整體局部變形壓緊在承孔上，造成較大S型變形，使活塞環與缸體間產生瞬間密封配合不良。而采用量缸表是無法量出這一變形誤差的，起因是零件表面的實際形狀對理想形狀的變動量是在受到沖擊力時才出現的，而且發生時的變動量為形狀誤差，當實際圓柱面偏離理論圓柱面時，實際圓柱內各垂直面的直徑是相等的，于是用量缸表測量仍得到符合標準的數據康明斯發電機保養。根據以上解說，配換合標準的新缸套，重新裝好機試運轉，柴油發電機竄燒機油狀況處理。

通過解讀，根據燒機油發生的機理，闡釋出可能造成氣缸壓力低，燒機油的原因，逐項進行拆裝檢查講述。拆下氣缸蓋檢驗，以下部件磨耗老化會造成柴油發電機燒機油

3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

本文排查故障的難點在于要掌握潤滑裝置的構造及作業原理，能夠掌握康明斯發電機組修理的主用檢測工具，通過嚴格的工作程序，確定配合的間隙，解決了這臺機的竄燒機油損壞，從而得出結論，這臺機竄燒機油故障，是大修時氣缸體承孔加工精度低，使柴油發電機工作時密封配合不好所致。