摘要：柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙不僅使柴油機(jī)燃料消耗增加，功率下降，磨損加劇，作業(yè)量減少，而且使柴油機(jī)過熱，活塞、活塞環(huán)、氣門以及燃燒室形成大量積碳，嚴(yán)重時(shí)會(huì)卡住活塞環(huán)，氣閥密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。康明斯公司在本文中結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，主要通過對(duì)部分柴油機(jī)冒黑煙故障產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，對(duì)其產(chǎn)生處理措施進(jìn)行深入探討，以期為柴油機(jī)冒黑煙故障的處理提供參考。

一、柴油機(jī)冒黑煙故障原因及其危害分析

      烴類有機(jī)物是柴油的主要成分，所以柴油在完全燃燒的情況下會(huì)生成水與二氧化碳。在正常情況下排氣管的煙氣顏色較淡，然而在實(shí)際燃燒過程中，往往會(huì)生成二氧化碳、水、氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⑻家约耙谎趸嫉任镔|(zhì)。柴油能否完全燃燒在很大程度上受燃燒空間內(nèi)的溫度、氧氣含量以及油氣混合條件所影響。根據(jù)其燃燒化學(xué)反應(yīng)可以看出，在柴油燃燒過程中產(chǎn)生黑煙通常是由于在氣缸內(nèi)未能充分燃燒，從而導(dǎo)致油料裂解聚合不完全的產(chǎn)物。一般情況下，采油機(jī)所排出的黑煙主要包括碳煙微粒與部分可溶性有機(jī)物，所以在燃燒過程中，一切因素都可能會(huì)對(duì)柴油燃燒產(chǎn)生影響導(dǎo)致黑煙的產(chǎn)生。黑煙主要危害如下：

1、性能影響

      黑煙是由于柴油機(jī)內(nèi)部燃燒不完全產(chǎn)生的，這會(huì)導(dǎo)致燃料消耗增加、功率下降、磨損加劇，進(jìn)而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行。

2、損害環(huán)境

      黑煙中含有大量的顆粒物和有害氣體，如二氧化碳、氮氧化物和硫化物等，這些物質(zhì)會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量和人體健康造成嚴(yán)重影響。長(zhǎng)期暴露在這些有害物質(zhì)中，會(huì)增加呼吸系統(tǒng)疾病、心血管疾病、癌癥等疾病的風(fēng)險(xiǎn)。

3、損害人體健康

      黑煙中的顆粒物和其他有害物質(zhì)不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，還會(huì)影響空氣質(zhì)量，加劇氣候變化，長(zhǎng)期暴露在這些有害物質(zhì)中，會(huì)增加呼吸系統(tǒng)疾病、心血管疾病、癌癥等疾病的風(fēng)險(xiǎn)。

4、縮短使用壽命

     黑煙中的雜質(zhì)會(huì)沉積在柴油機(jī)的各個(gè)部件上，形成大量積碳，這會(huì)導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)、氣門等部件的損壞，進(jìn)而降低柴油機(jī)的使用壽命。

5、降低經(jīng)濟(jì)性

      冒黑煙的柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性較差，因?yàn)槿紵煌耆珪?huì)導(dǎo)致燃料消耗增加，從而增加運(yùn)營(yíng)成本。

6、增加維修成本

      黑煙可能會(huì)導(dǎo)致某些零部件出現(xiàn)故障，如增壓器轉(zhuǎn)子與殼體碰擦、氣門彈簧斷裂等，這些故障不僅會(huì)影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行，還可能增加維修成本。

二、柴油機(jī)冒黑煙故障處理探討

1、啟動(dòng)中柴油機(jī)冒黑煙的處理

      部分柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，根據(jù)黑煙程度大小，其原因與處理各有不同。首先，啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)黑煙輕微。這一現(xiàn)象在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)較為常見，結(jié)合實(shí)踐來看主要是因?yàn)槎▔菏綔u輪增壓器在啟動(dòng)瞬間加速性能不能很好地匹配柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，造成空氣吸入量跟不上，由于汽缸已經(jīng)開始?jí)嚎s工作，氣體量的不足會(huì)造成缸內(nèi)柴油燃燒不充分而出現(xiàn)黑煙。對(duì)此，一般處理上只需等定壓式渦輪增壓器轉(zhuǎn)速上來即可。其次，啟動(dòng)時(shí)柴油機(jī)黑煙很大，造成這一現(xiàn)象產(chǎn)生大多是因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器升速脈沖頻率或是聯(lián)合調(diào)機(jī)器升速針閥這兩個(gè)設(shè)備調(diào)整不正確，此時(shí)工作人員應(yīng)在檢查確認(rèn)后，根據(jù)使用手冊(cè)校正聯(lián)合調(diào)解器1。

2、柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷運(yùn)行中柴油機(jī)冒黑煙的處理

在柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，若柴油機(jī)冒出黑煙，處理方法如下：

（1）則應(yīng)當(dāng)先觀察柴油機(jī)有無出現(xiàn)過載的現(xiàn)象，并觀察其機(jī)械轉(zhuǎn)速表有無小于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，如柴油機(jī)處于滿轉(zhuǎn)的情況，則需要觀察柴油發(fā)電機(jī)有無小于持續(xù)速度。

（2）檢查機(jī)械室內(nèi)的柴油機(jī)各缸噴油泵供油齒條有無拉至供油刻線較大值，若拉到較大，則表明柴油機(jī)發(fā)生過載，必須要馬上減負(fù)荷運(yùn)行。

（3）仔細(xì)聽柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音如出現(xiàn)異常振動(dòng)或聲響，則表明柴油機(jī)重要零部件有故障產(chǎn)生，必須馬上停機(jī)，且需要回庫(kù)將缸頭罩蓋與曲軸箱檢查孔蓋打開，檢查活塞與氣缸套等可見部位，并且對(duì)缸頭各部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，觀察其有無異常，在油底盒處是否存在烏金等異物，如若用肉眼進(jìn)行觀察沒有發(fā)現(xiàn)異常，則需要吊缸排查回。

3、聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障的處理

      出現(xiàn)增減載針閥松動(dòng)或是調(diào)整不當(dāng)時(shí)，功率滑閥組件抗勁，在對(duì)功率增減過程中，聯(lián)合調(diào)節(jié)器出現(xiàn)調(diào)整過度或是功率伺服器(油馬達(dá))不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)電刷組件不夠林火，如若要調(diào)整柴油機(jī)功率時(shí)，滑閥套無法將馬達(dá)油腔油路準(zhǔn)確、技術(shù)的開通，從而致使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速無法有效匹配其功率而導(dǎo)致黑煙冒出，在該種情況下，則表明聯(lián)合調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，務(wù)必要采取相應(yīng)的修理措施[-]。

4、燃油霧化系統(tǒng)故障的處理

      通過檢查發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)處于正常荷載情況，并且各噴油泵齒條沒有拉至較大值，則可以用手去觸摸高壓油管，判斷其溫度與脈動(dòng)，觀察其溫度是否明顯低于正常值或是存在脈動(dòng)微弱或無脈動(dòng)的情況。如若溫度明顯低于正常值，則表明噴油器頭部發(fā)生裂損，則需要馬上停機(jī)進(jìn)行檢查。如溫度與脈動(dòng)均正常，則可能是因?yàn)閲娪吞崆敖沁^小或噴油器霧化不良而導(dǎo)致的，此時(shí)則需要開展切缸試驗(yàn)，存在不良情況則需要進(jìn)行修理。此外，還需檢查噴油提前角

是否是20.5°，噴油器的噴射壓力是否在34.5 MPa+0.5 MPa。

5、進(jìn)氣系統(tǒng)故障的處理

（1）因?yàn)榭諝鉃V清器堵塞嚴(yán)重，作業(yè)環(huán)境惡劣，堆積了過多的灰塵與雜質(zhì)，從而增大了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生，需要馬上清理空氣濾清器。

（2）內(nèi)壁產(chǎn)生水垢或是中冷器污染嚴(yán)重、堵焊銅管數(shù)量超標(biāo)等而降低了冷器冷卻效果，進(jìn)風(fēng)量下降。遇到該種情況也需要結(jié)局具體情況來進(jìn)行沖洗與清掃。

（3）接頭處或進(jìn)氣道發(fā)生泄漏。此時(shí)也需要采取緊固的方法來予以解決。

（4）供氣量過少或增壓器壓氣機(jī)效率不高。此時(shí)，則需對(duì)增壓器轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢查，觀察其轉(zhuǎn)動(dòng)是否存在卡滯情況，是否足夠靈活，且對(duì)徑向與軸向間的縫隙進(jìn)行測(cè)量，觀察其距離有無偏大。如若偏大則需要及時(shí)將其更換。此外還需對(duì)油封進(jìn)行檢查，觀察其有無出現(xiàn)漏油情況，而致使?jié)櫥c密封不佳。若是由于過多灰塵而致使效率下降，就需要馬上清理，如果不是則需要依照規(guī)定章程來開展修理工作。

6、柴油機(jī)各缸供油不均的處理

      柴油機(jī)各缸供油不均也是造成柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的重要原因之一，造成供油不均通常有兩方面：

（1）柴油機(jī)油泵柱塞套簡(jiǎn)所使用定位螺釘長(zhǎng)度太長(zhǎng)，這就導(dǎo)致回油孔因螺釘封堵而不通暢，不僅會(huì)造成柴油機(jī)缸內(nèi)燃油量增多而燃燒不充分產(chǎn)生黑煙，并且也有可能造成柴油機(jī)無法熄火故障。

（2）柴油機(jī)汽缸中某些柱塞偶件或噴油泵齒條出現(xiàn)卡滯，使使用者操作手柄時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)供油情況無法得到很好的響應(yīng)。

針對(duì)柴油機(jī)各缸供油不均而造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙現(xiàn)象處理，首先檢修人員要查看柴油機(jī)油泵柱塞套簡(jiǎn)定位螺釘長(zhǎng)度是否符合要求，如果過長(zhǎng)則予以更換。其次，手柄操作中供油無法跟上時(shí)，我們可以將柴油機(jī)各缸噴油泵齒條露出差調(diào)整到低于刻線單位一半回。

總結(jié)：

      對(duì)柴油發(fā)電機(jī)來說，由于受多種原因所影響，其柴油機(jī)在工作中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。對(duì)此我們不僅要加強(qiáng)重視，還應(yīng)充分分析黑煙現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，并據(jù)此采取相對(duì)應(yīng)的措施進(jìn)行處理，從而切實(shí)有效地**柴油發(fā)電機(jī)良好的運(yùn)行效率。