近年來，柴油發(fā)電機組作為后備電源及應急電源，在越來越多的領域如銀行柴油發(fā)電機型號及規(guī)格、機場、學校、醫(yī)院、小區(qū)、廠家、建筑工地等有了廣泛的應用，在操作時，用戶要學會柴油發(fā)電機組的幾個部位的調(diào)節(jié)程序，快跟廣東康明斯公司來熟悉一下都有哪些吧。

柴發(fā)機組的潤滑程序通常有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑，機油壓力過低或太高都會影響柴油發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量，所以，柴油發(fā)電機組在作業(yè)時必須要把機油壓力控制在規(guī)范的范圍內(nèi)。

在柴發(fā)機組的使用步驟中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過度或過小等事故。若給蓄電池的充電電流過度，會使電瓶的使用年限縮短；過小則無法給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機組作業(yè)時，若察看到充電電流表顯示的充電電流過度，就應對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進行調(diào)整，使彈簧縮短，這時電流就會降低，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸碰，直到符合要求為止。

替換柴油發(fā)電機組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須調(diào)節(jié)氣門間隙。因為氣門間隙過量會使氣門晚開早關(guān)（正常情況是進氣門早開柴油發(fā)電機廠家排行榜，排氣門晚關(guān)），進氣不足，排煙不凈并致使柴油發(fā)電機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關(guān)閉不嚴，燒蝕或漏氣等。

柴油發(fā)電機組風扇皮帶過緊，會使直交流發(fā)電機軸承、水泵軸承、風扇軸承損傷加劇，皮帶過松又會造成風扇風量不足，危害冷卻水的冷卻效果，同時發(fā)電機輸出電壓下降，水泵流量減少，達不到使用教程。故而，一定要按使用教程對風扇皮帶進行調(diào)節(jié)。

為取得較經(jīng)濟的燃油消耗率，在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)500h后或噴油嘴--調(diào)整器總成經(jīng)校正重新裝配時，一般都要對供油提前角進行校正。

柴油發(fā)電機組在使用流程中，往往受氣候或電瓶電量不足的危害而難以起動，此時操作人員可采用對柴油發(fā)電機進氣門減壓的程序來減小壓縮比，改良起動阻力，對柴油發(fā)電機組進行啟動。

以上是柴發(fā)機組在使用流程中需要注意調(diào)節(jié)的部位發(fā)電機組廠家，希望對您有所幫助，廣東康明斯公司是專業(yè)發(fā)電機、柴油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組等生產(chǎn)廠商，在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶供應設計、供應、調(diào)試、維修一條龍服務。