康明斯集成電力解決方案可滿足較嚴(yán)苛的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用的需求,并以無與倫比的全球支持網(wǎng)絡(luò)為后盾。
租賃方案
康明斯公司租用的移動(dòng)發(fā)電車,是消化吸收歐美柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)而成的新型產(chǎn)品。一般來說,柴油發(fā)電機(jī)組的挑選應(yīng)該首要用于重要場所,在緊迫情況或事端停電后瞬間停電,通過發(fā)電車快速供電這一基本原則。
機(jī)組型號(hào) Model | 常用功率 Prime power (kw) | 備用功率 Standby power (kW) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) Engine model |
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開架式 | 靜音型 | 車載式 | ||||
KC30GF | 24 | 30 | 4BT3.9-G1 | ● | ● | ● |
KC50GF | 45 | 50 | 4BTA3.9-G2 | ● | ● | ● |
KC100GF | 90 | 100 | 6BTA5.9-G2 | ● | ● | ● |
KC100GF | 100 | 110 | 6BTA5.9-G2 | ● | ● | ● |
KC150GF | 120 | 150 | 6CTA8.3-G2 | ● | ● | ● |
KC220GF | 200 | 220 | NT855-GA | ● | ● | ● |
KC250GF | 220 | 250 | NTA855-G6 | ● | ● | ● |
KC310GF | 280 | 310 | NTA855-G4 | ● | ● | ● |
KC400GF | 360 | 400 | KTA19-G3 | ● | ● | ● |
KC450GF | 400 | 450 | KTA19-G4 | ● | ● | ● |
KC550GF | 500 | 550 | KTAA19-G6A | ● | ● | ● |
KC660GF | 600 | 660 | KTA38-G2 | ● | ● | ? |
KC880GF | 800 | 880 | KTA38-G5 | ● | ● | ? |
KC1120GF | 1000 | 1120 | KTA50-G3 | ● | ● | ? |
KC1500GF | 1320 | 1500 | QSK60-G4 | ● | ? | ? |
注:●為可選 ?為不可選
★ 東莞發(fā)電機(jī)出租方案
? 應(yīng)急用:
啟動(dòng)作用有必要要好,但連續(xù)作業(yè)的時(shí)刻不長,一般只需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾小時(shí)(≤12h);
? 備用:
發(fā)電車平常處于停機(jī)等候狀況,只有當(dāng)主用電源悉數(shù)鼓障斷電后,發(fā)電機(jī)才起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并供給緊迫用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源康復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。因而,針對(duì)這兩個(gè)特色,康明斯動(dòng)力也對(duì)合理選用應(yīng)急機(jī)提出了針對(duì)性的建議。
? 發(fā)電車容量的斷定:
發(fā)電車的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量,其容量應(yīng)能滿意緊迫電總核算負(fù)荷,并按發(fā)電機(jī)容量能滿意一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。發(fā)電車一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī),其標(biāo)定輸出電壓為400V。
? 發(fā)電車臺(tái)數(shù)的斷定:
有多臺(tái)發(fā)電車備用時(shí),一般只設(shè)置1臺(tái)作為應(yīng)急機(jī),從可靠性考慮也能夠選用2臺(tái)機(jī)并聯(lián)進(jìn)行供電。供給急用的發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)一般不宜追趕3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)時(shí),機(jī)應(yīng)盡量選用類型、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性附近的成套設(shè)備,所用燃油性質(zhì)應(yīng)共同,以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。
? 發(fā)電機(jī)組并聯(lián)系統(tǒng):
當(dāng)供給急用的發(fā)電車有2臺(tái)時(shí),自起動(dòng)設(shè)備應(yīng)使2臺(tái)機(jī)能互為備用,即市電電源故障停電通過延時(shí)承認(rèn)今后,發(fā)出自起動(dòng)指令,假如第1臺(tái)機(jī)連續(xù)3次自起動(dòng)失利,應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并主動(dòng)起動(dòng)第2臺(tái)發(fā)電車。